導軌式升降機有哪些主要結構(組成結構原理圖圖解)

導軌式升降機是一種非剪叉式液壓升降臺.適用于二三層工業廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨物傳輸.臺面最低高度為150-300mm,最適合于不能開挖地坑的工作場所安裝使用.該平臺無須上部吊點,形式多樣(單柱,雙柱,四柱),運行平穩,操作簡單可靠,樓層間貨物傳輸經濟便捷。今天濟南強峰升降機械就帶大家了解一下導軌式升降機的主要組成結構都有哪些吧。

導軌式升降機的主要組成結構和結構圖圖解

升降機的型號由組、型、特性、主參數和變型更新等代號組成。

導軌式升降機的組成結構主要有以下7個組成部分：

1）底籠

主要用于支撐施工升降機導軌架，防止無關人員進入施工升降機工作區域。

主要由底架、基礎節和防護圍欄組成，底籠入口處裝有門，吊籠運行時不能開啟以保證人員安全。

在基礎上吊籠和對重升降通道周圍應設置防護圍欄，地面防護圍欄的高度不應低于1.8m。

2）導軌架

底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導軌架，由每節1508毫米的標準節通過螺栓聯結而成，標準節主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標準節之間可以任意互換。

3）標準節

4）附墻架

按一定間隔將導軌架與建筑物或其他固定結構相互聯結，以保證導軌架不斷架設升高的穩定性，并可以通過其來調整導軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為3-10米。

5）吊籠

吊籠是施工升降機的核心部分，是運輸物料和人員的承載結構，通過傳動系統使之沿軌道上下運行。

吊籠為焊接結構體，四周為鋼絲網或鋼板網組成封閉式結構，由籠架、籠門、天窗蓋、安全防護欄、吊桿安裝孔、導向滾輪等組成。

吊籠與導軌架的主弦桿一般有四組導向滾輪聯結。導向輪保證吊籠不脫離導軌及沿導軌架平穩升降。前后導向輪和兩側導向輪承受吊籠自重及載荷重力，對導軌架產生偏心彎矩。導向輪槽與導軌架主弦桿相匹配。

6）對重

具有一定質量，懸掛在繞過天輪的鋼絲繩上，沿導軌架運行，對吊籠起平衡作用的重物。

在齒輪齒條傳動的施工升降機中，一般設計有對重，用來平衡吊籠的重量，以減少主電機輸出功率節省能源。同時改善了導軌架的受力狀態，提高了升降機的運行平穩性。

7）吊桿

吊桿的作用是安裝和拆卸導軌架時用來起吊標準節及附墻架使用。當進行作業時將其安裝在吊籠頂部的專用安裝孔內。